CB400SFとVTECな日々

ビックキャブ

今回はＰＣ２０をつける予定でしたが急遽ＶＭ１６をつけることになりました。
理由はオークションで落としたＰＣ２０がゴミ同然だったからです（ぁ

で↓が今回装着する物です

簡単に説明すると
キタコ製のＧＡＧ用マニホールド
車種不明、ミクニＶＭ１６キャブ
ゼロ製全天候型パワフィル（雨に負けるver）
が今回装着する物体です。

で取り付けですが画像無しで解説だけで行きます。
１、ノーマルキャブのガソリンを抜く。
２、ノーマルエアクリを取っ払う。
３、キャブについてるホース類を外す。
４、キャブをマニホールドごとエンジンから外す。
５、新しいキャブをエンジンに取り付ける。
６、ホース類とパワフィル等をつける。
７、ガソリンをキャブに送り込む。
８、セッティング。
こんな感じどす。
まぁこんな解説で分かる人は分かるでしょう。分からない人は素直にﾊﾞｲｸ屋にもって行ってくださいｗ

で取り付け後の画像

こんな感じです。
エアクリが消えたことでエンジン回りがさらに寂しく・・・・


ゼロのパワフィルです。かなりうっさいです。乗っててｲﾗｲﾗしますｗｗ

んで忘れちゃいけないのがノーマルエアクリを外すとサイドカバーがつきません。
しょうがないので汎用のＬ字ステーで固定します。

ちょいダサいけどサイドカバー無いよりはマシですよねｗｗ

取り付けた感想ですが低速は糞です。４速で２０キロ以下になるとエンストしそうなほど安定しませんｗノーマルなら２０キロからガバッとあけても加速したのに～
でも高速の伸びと力強さと音量は確実に上がりました。
８０００からの吹け上がりが無駄にスムーズです。
純正から２φしか径が変わらないのにここまで変化するとは思いませんでした。ＰＣ２０とかどんだけ～って感じですｗ
まぁリーズナブル（約８０００円）でこれだけ変化があれば十分だと思います。ハイカムとか入れたら凄そうだ・・・・・
まぁお試しあれ？